ÉSTE ES GUSTAVO
MINIBIOGRAFÍA:
Mi nombre completo es Luis Gustavo García Rojas Reynoso. Nací en Toluca. Desde pequeño me gustaron las aeronaves, y ese gusto me me llevó a estudiar el programa de Ingeniería en Aeronáutica en el Instituto Politécnico Nacional. Descubrí mi pasión por la docencia por accidente. Un colega tenía dos empleos en el aeropuerto de Toluca: daba clases en una escuela de aviación, y trabajaba en una aerolínea. Cuando se le empezaron a traslapar sus empleos los fines de semana, me pidió que lo cubriera con algunas clases. Le dije tajantemente que no. "¡Por favor, Gus! Sólo este sábado", a lo que contesté que, a pesar de haber admirado mucho a algunos de mis profesores, no estaba en mis planes dar clases de modo alguno. Me insistió varias veces, y accedí, advirtiéndole que sería por única ocasión. Di la clase el sábado, y resultó ser una experiencia genial. Entonces comencé a dar clases los fines de semana, a la par que hacía un posgrado en ingeniería mecánica. Tras la ceremonia de mi graduación me ofrecieron la oportunidad de comenzar la carrera docente en el programa de Ingeniería en Aeronáutica, en el IPN. Ese es mi empleo principal, y lo complemento con muchas actividades relacionadas con aeronáutica que enriquecen mi vida como ingeniero y como docente.
TRAYECTORIA
DOCENCIA
He tenido la oportunidad de ejercer la docencia en el programa de Ingeniería en Aeronáutica del Instituto Politécnico Nacional, en donde imparto asignaturas relacionadas con operaciones aeronáuticas. Anteriormente impartí algunas asignaturas relacionadas con motores y con ciencias básicas.
En el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey he impartido asignaturas en programas de especialización en aeronáutica para ingenieros de distintas ramas, incluyendo grupos de extranjeros (alumnos de Singapur, Vietnam, India, Inglaterra, Australia, Alemania, Egipto, Bélgica, China y Corea).
También he sido docente en distintas escuelas de personal técnico aeronáutico, impartiendo distintas asignaturas a estudiantes de pilotos, oficiales de operaciones de aeronaves, técnicos en mantenimiento y sobrecargos.
He participado varias veces como ponente en diplomados internacionales relacionados con la industria aeroportuaria (IPN-ASA-OACI). Adicionalmente, he dado cursos para personal de servicios aéreos gubernamentales de distintas entidades federativas.
AERONÁUTICA
Me he involucrado por temporadas en distintas actividades profesionales que han enriquecido de forma significativa mi formación como ingeniero en aeronáutica, permitiéndome tener una mejor actividad docente.
Tuve la oportunidad de fungir por seis años como responsable de un taller aeronáutico de mantenimiento de helicópteros. Esta actividad terminó por el cierre del taller tras el lamentable fallecimiento de su dueño y director general.
He podido involucrarme tres veces en procesos de certificación de aeronaves producidas en México. Estos procesos han tenido suertes distintas, y en cada uno encontré dificultades que tuve que solucionar estudiando mucho más de lo que me dio mi preparación académica original.
También he realizado trabajos de consultoría y de análisis técnicos para algunas organizaciones privadas, vinculados a aspectos técnicos de aeronaves y de normatividad aeronáutica.
He realizado algunas propuestas de mejoras regulatorias, y estoy a la espera de que el Congreso de la Unión no tarde en tomarlas en cuenta.
PARACAIDISMO
Me involucré con este apasionante e increíble deporte en 1991, en el equipo de paracaidismo del IPN. Toño Montaño fue mi primer instructor, y cuando fundó Skydive Cuautla, lo seguí, siendo uno de sus dos primeros alumnos en el sistema AFF, que es el que permite aprender las técnicas de caída libre.
Tengo licencia C de la USPA, y la tipo D está en trámite. Mi modalidad favorita es el 4-way, que es en la que saltas en un equipo de 4 personas, teniendo el objetivo de hacer la mayor cantidad de puntos en 35 segundos que comienzan al salir del avión (según las reglas de competencia). Cada punto se logra completando una de las formaciones que hayan sido sorteadas antes del salto (son decenas disponibles). Salto normalmente en Skydive Cuautla. Ahí soy coach, lo que significa que ayudo a quienes han obtenido su licencia A a mejorar sus habilidades en su transcurso hacia licencias superiores.
Mi formación más grande es de 62 personas, y también participé en el récord latinoamericano secuencial de separación total (47 personas y 2 puntos) y en el récord mexicano de separación total (20 personas y 3 puntos). He participado en el equipo internacional Mafia Latina, de 16-way.
¿Te gustaría probar este deporte? Visita la página de Skydive Cuautla. ¡Nos vemos allá arriba!
ACTIVIDAD EDITORIAL: TAAVU
Hace unos 22 años, mientras conducía de vuelta a casa tras terminar mis clases, pensaba "Debería escribir la explicación de la clase de hoy, que no estuvo nada mal". Así comenzó mi proyecto editorial. Cuando me preguntan cuánto tiempo me tomó escribir el libro de Introducción a la Reglamentación Aérea, respondo que unos 24 años. Han sido 24 años de experimentos, corrección de errores en el proceso de enseñanza, actualizaciones y añadir lo aprendido por aquí y por allá. Al principio escribí tres libros ligeros. Sólo incluían los conocimientos más básicos -pero muy bien explicados- sobre reglamentación, aerodinámica, y sobre las aeronaves y sus sistemas. Poco a poco los fui complementando, actualizando y corrigiendo, y aumentando la cantidad de títulos hasta llegar a 12, que han tenido una distribución bastante discreta, sin publicidad ni intervención de imprentas o editoriales, y reduciendo todo a un extenuante trabajo casero. Poco a poco tuve que ir formalizando y mejorando todo, hasta acudir a imprentas, y poder llegar a una calidad de impresión bastante buena.
¿Y qué pasa en el resto de los 12 libros? El proyecto editorial incluye la adecuación gradual del resto de los títulos. Poco a poco irán saliendo a la venta con la presentación de los títulos anunciados en este sitio web, incluyendo las versiones electrónicas en formato de Kindle. Este proyecto tardará unos dos o tres años en completarse, si todo sale bien. Si necesitaras los otros títulos, y no pudieras esperar unos dos años, pregúntanos por ellos. Te gustarán.
En los años previos me enfrenté a grandes obstáculos: la distribución de copias ilegales de mis libros (impresos y electrónicos), la falsificación de ediciones, el robo de material por parte de colegas, etc. Mucha gente me ha advertido que México no es el mejor lugar para un proyecto editorial, y que mejor debería hacer algo más provechoso con mi tiempo. Argumentan el hecho de que los latinoamericanos no nos caracterizamos por ser lectores. Llevo muchos años haciendo caso omiso a estas advertencias, y estoy decidido a seguir con mi proyecto. Al final de cuentas, los comentarios que llego a recibir ocasionalmente de los lectores, haciéndome saber que han encontrado de utilidad significativa los libros, es una de las mejores compensaciones.
Taavu es la marca editorial bajo la que actualmente desarrollo mi proyecto. ¿Por qué a través de una pequeña editorial independiente en vez de una gran editorial con gran experiencia y prestigio? Sencillo: aprendí que para ellas la publicación debe traducirse en muuuucho dinero, y yo pienso que un libro no debe ser caro, especialmente cuando se trata de educación. Algunas editoriales me llegaron a decir "Gustavo, lamentablemente tus libros son de aviación, y eso no debe tener muchas ventas". Otras editoriales sí se interesaron en publicar mi trabajo, pero con unos precios elevadísimos. Así que mejor me preparé para hacerlo como editor independiente, con todas las facultades legales, y acudiendo a las imprentas de la mejor conveniencia para el lector por calidad y costo.
Y, ¿qué significa Taavu? Es una palabra de la lengua yaqui (de la tierra de mi familia materna) que significa conejo, y el que resulta tener distintos significados místicos en las culturas prehispánicas. Además, si partimos la palabra, Ta'a significa conocer. Entonces, Taavu lleva la intención de transmitir conocimiento que vale la pena.
¡TOMA UN CURSO CONMIGO!
¿Te gustaría tomar un curso conmigo? Puedes tomar cursos desde lo más básico (carente de formación previa en materia de aviación) hasta cursos especializados. Puedes encontrar la programación y los detalles de los cursos en nuestra página de Facebook: Serie Aerotécnica. [En construcción... ¡Espérala próximamente!]
¿Necesitas más información? ¡Contáctanos!